五菱三電技術(shù)上新，你或許能永遠相信五菱

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。汽車10月18日報道  近日，五菱正式對外公布了其最新的技術(shù)進展，發(fā)布“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相。*五菱靈犀混動系統(tǒng)：主打一個省心本次五菱展示的兩大技術(shù)進化中，五菱靈犀混動由“混動專用發(fā)動機”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動專用電池”等行業(yè)領(lǐng)先硬件做基礎(chǔ)，用“五菱式”全場景數(shù)據(jù)軟件標定，為用戶帶來兩大價值——“超優(yōu)秀能效”和“超平順駕駛”。在超級能耗上， 五菱靈犀混動配備1.5L排量混動發(fā)動機平臺，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標桿，92%工作時間運行在高效區(qū)，發(fā)電功率覆蓋8kW-60kW。通過對燃燒系統(tǒng)、低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化及創(chuàng)新，高壓油箱供油系統(tǒng)保障全鏈路節(jié)油環(huán)保，大大提升了最優(yōu)油耗水平和整車效率。同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統(tǒng)效率85%以上的區(qū)間占比大于85%。即使市區(qū)堵車或長途高速，電機始終保持高效率，獲得了中汽研高效電驅(qū)A級認證。五菱靈犀混動電控最高效率則達到98.8％，五菱對于電控效率的極致追求，深入到半導體領(lǐng)域，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)加持之下，電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現(xiàn)極致降能耗。此外，還通過智能能量回收技術(shù)，將能量回收率提升到30%。在超級平順上，五菱全球首創(chuàng)電磁式DHT傳動系統(tǒng)，0.1秒急速響應(yīng)，并且通過智能軟件開發(fā)和標定，以及進氣壓力傳感器和慣導系統(tǒng)的智能識別，適應(yīng)平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，達成“絲滑平順”的駕駛體驗。此外，五菱靈犀混動系統(tǒng)還經(jīng)歷了全面嚴格的臺架、道路和三高測試，可靠認證遠超超越用戶實際的使用年限。再加上智能熱管理技術(shù)可以實時監(jiān)測車輛的溫度，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)，保證系統(tǒng)關(guān)鍵部件時刻都在最佳溫度下，從細微之處提升可靠性。*神機百煉的五菱“神煉電池”五菱從電芯到電池，建立了一套高于國標的安全設(shè)計體系和產(chǎn)品認證體系。神煉電池正是基于此超高標準體系下所打造的安全電池，并期望打造兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰(zhàn)士”。五菱在行業(yè)首創(chuàng)電芯“問頂技術(shù)”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在業(yè)內(nèi)視為珠穆朗瑪峰的針刺實驗上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環(huán)。神煉電芯堅持用更全面、更貼近實戰(zhàn)的馬拉松式極限安全考核，以遠超行業(yè)標準的嚴苛要求，切實筑牢百萬銷量0自燃的基礎(chǔ)。在系統(tǒng)安全設(shè)計上，五菱獨創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三橫六縱的高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕松應(yīng)對。在實戰(zhàn)驗證中，我們也采集用戶真實用車場景進行測試，同時疊加遠超行業(yè)水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。此外，車端搭載了五菱自研的智能電池管理BMS系統(tǒng)，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，讓神煉電池系統(tǒng)實現(xiàn)240余項電池安全監(jiān)管策略，80余項故障預(yù)警服務(wù)，且電池健康壽命監(jiān)測精度≤3%，安全耐用。每一塊神煉電池的誕生，更經(jīng)過層層嚴選，在最關(guān)鍵的電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)，萬級潔凈度管控的車間內(nèi)，設(shè)備內(nèi)潔凈度要求最是高達百級；81道工序，3000+過程控制項，全制程全生命周期精確追溯；電池整包更歷經(jīng)超過2000項臺架測試，490多項整車驗證，千錘百煉，方使至成。人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動和神煉電池，以全新原生新能源架構(gòu)打造五菱首款超A級家轎星光，或許能為市場和用戶帶來一個新選擇。